Lupine SL-X Bosch Purion/Kiox

Lupine to kolejna obok Supernova i Litemove firma produkująca oświetlenie klasy premium do rowerów elektrycznych. Firma z wieloletnim doświadczeniem znana szczególnie grotołazom z profesjonalnych lamp czołowych zasilanych akumulatorowo. Lupine wykorzystując swoje doświadczenie i podatność rynku w okresie bumu e-bike, weszła na rynek oświetlanie z modelem SL. Lampa spotkała się ze znakomitym odbiorem klientów, a z racji swojej inowacyjnej konstrukcji, szybko zdobyła rynek. Obecnie Lupine w ofercie jest klika modeli lamp przednich o różnej mocy, lamp tylnych z różnymi typami mocować oraz całą gamą osprzętu, tak aby zamontować lampę do każdego roweru.

SL X to flagowy i najbardziej zaawansowany model Lupine. Obudowa wykonana z aluminium w technologii CNC, praca w dwóch trybach, ring świetlny do jady dziennej, doskonałą jakość wykonania, możliwość zamocowania do każdego roweru. To wszystko sprawia, że SL X to lampa, która sprosta każdym wymogom każdego użytkownika.

SL X to bezpieczeństwo w dzień i bezpieczeństwo w nocy. Niezwykle mocna lampa, idealna do szybkich przejażdżek, a dzięki 1800 lumenów świateł drogowych jest obecnie najjaśniejszą lampą do e-rowerów zatwierdzoną przez StVZO.

Po przełączeniu na światła drogowe SL X otwiera korytarz światła, który zawdzięcza 9 diod LED wykorzystywanych w reflektorach samochodowych. Unikalną cechą SL X jest to, że światła do jazdy dziennej to kolejne 6 diod LED i system soczewek Fresnela zwiększające strumień świetlny i tworzące dodatkowe oświetlenie z bliska, dzięki któremu jeszcze lepiej widzisz drogę przed samym rowerem.

SL X jest wodoodporny i odporny na uderzenia, co ma szczególne znaczenie przy lampach zamontowanych na stałe, gdzie lampa narażona jest na deszcz lub uderzenie. SL X jest wodoodporny i odporny na uderzenia w klasie IP68.

Lupine SL X to światło na każdą sytuację. Nadchodzi zmierzch, SL F automatycznie przełącza się ze świateł do jazdy dziennej na światła mijania oświetlając drogę pewnie bez oślepiania innych rowerzystów. Z dala od miasta naciskasz przycisk na pilocie i wyzwalasz pełne 1800 lumenów świateł drogowych.

Lupine SL X w przeciwieństwie do innych świateł rowerowych nie ogranicza się do paska światła przed rowerem, ale tworzy szeroki i jednorodny dywan światła bezpośrednio już przed przednim kołem.

Przełącznik świateł mijania na drogowe ma dodatkowo podświetlenie. Niebieskie dla świateł drogowych, zielone dla świateł mijania, niosąc informację jakiego aktualnie trybu używasz i dając pewność zmiany na światła mijania, tak żeby nie oślepiać innych rowerzystów .

Lupine SL X to też światło do jazdy dziennej sterowane systemem czujników, który skanuje światło otoczenia i odpowiednio wcześnie przełącza SL X ze „światła do jazdy dziennej” na światła mijania. Jednocześnie system czujników zwalnia funkcję świateł drogowych.